Форум
Обновлено: 1:36 PM UTC, Jun 7, 2017

Зоны платных парковок будут расти

Проблема пробок и ограниченного свободного пространства для больших городов – отнюдь не новинка. Особенную актуальность этой проблемы чувствуют на себе столичные авто водители, когда нужно сделать несколько кругов по кварталу, чтобы припарковать свой автомобиль. Соответственно, у властей возникло желание решить эту проблему, как всегда, с пользой для бюджета. Несколькими годами ранее в столице начали устанавливать специальные паркоматы. Но помогли ли они?

Отечественный автомобилист не был благосклонным к такой инициативе и считал эту трату денег нерезонной. Как результат, начали выводить из строя парковочные аппараты. На помощь технике пришли другие служащие, охранники. Однако «наш брат» быстро понял, что с такой ситуации можно пополнять индивидуальный бюджет. Так проблема парковок длительное время оставалась не до конца разрешенной. Особенно актуальной она стала сейчас, когда количество транспортных средств в столице существенно выросло.

В далеком 2012 году власти страны начали вновь обустраивать платные парковки. Благо сегодня смартфоны, банковские карты и сеть Интернет позволяют сделать процесс оплаты более простым для автомобилиста. Наличные перестали быть обязательными. В последующие годы территория платных парковок начала существенно расширяться и стала выходить за границы третьего транспортного кольца.

Первоначально парковочные станции организовывались в местах большого скопления машин: в центре, возле вокзалов, станций метров, офисных и торговых центров. В дальнейшем «ареал обитания парковок» существенно вырос. Неправильно припаркованные автомобили забирал эвакуатор.

До декабря 2015 года количество улиц с платной парковкой составляло 95, но уже в этом месяце зона платных парковок может быть существенно расширена. В преддверии этих событий активисты инициировали митинги протеста, однако после одного из них организаторы были оштрафованы на 10 тысяч рублей за нарушения. Все это только провоцировало накал страстей. Автомобилисты возмущены неправильной процедурой эвакуации машин. Суды просто завалены подобными заявлениями, но власти пока держат удар. В качестве эксперимента руководство Москвы разрешило парковку «под знак» в ночное время (с 22 часов вечера до 8 часов утра).

Скорее всего, зона платной парковки пока будет расти, как и будет расти негодование москвичей и гостей столицы. Пока конфликт остается нерешенным. Власти хотят «разгрузить» улицы города, а москвичи обозленные стоимостью парковки и огромным количеством знаков, запрещающих парковку.

А как вы считаете: нужно ли расширять зону парковки в Москве? Кстати, инициатива повсеместно внедряется и в других городах страны.

Обсуждение на форуме