Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Teana Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Тиана Клуб.

  • Глобальный поиск по порталу

    * Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса. В результатах поиска участвует наш дополнительный форум партнеров aPortal.

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'масло'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Гостевая
    • Знакомство с Nissan Teana
  • Технический раздел
    • Технические форумы Nissan Teana L33
    • Технические форумы Nissan Teana J32
    • Технические форумы Nissan Teana J31
    • FAQ (общие вопросы и ответы)
    • Сделай сам (общий)
    • Тюнинг, стайлинг, защита и доп. оборудование на Nissan Teana
  • Тематичные форумы
    • Покупка и официальные дилеры Nissan Teana
    • Автострахование и право
    • Новостной форум
  • Скидки и выгодные условия
    • Партнеры клуба Nissan Teana
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
  • Клубные дела
    • Жизнь клуба
    • Работа форума

Категории

  • Nissan Teana L33
  • Nissan Teana J32
  • Nissan Teana J31



Фильтр по количеству...

Группа


Имя


Город


Авто


Клубная карта


Мой автомобиль


Интересы


Сайт


Телефон


VK


OK


Facebook


Skype


ICQ


Email

Найдено 16 результатов

  1. Всем доброго времени суток. Как проверить уровень масла в вариаторе? Nissan Teana L33, 2014 С уважением Ануар
  2. Ребят взял теану j31, какое масло залито в акпп не знаю да и бывшая хозяйка не знает, заметил что с обойх сторон приводов течь, масло свежее, может кто нибудь подскажет как быть? Можно ли узнать что залито? По цвету или запоху))))
  3. Здравствуйте! У компании Nissan появился новый формат тары для технических жидкостей. Начнем с оригинального масла в двигатель. Канистра теперь выглядит иначе!!! Канистра белого цвета; Крышка так же осталась вдавленной; Артикул тот же (KE900-90042 для бензиновых двигателей внутреннего сгорания); Остались песочные часики)); Четкий рисунок ( надписи, эмблема) и тонкая красная линия без оттенков, так же под наклейками на канистре не должно быть мусора, воздуха и прочего (должно быть идеально наклеено и ровно); Четкая маркировка номера партии и даты разлива, а так же прочей информации ( может присутствовать вверху или внизу упаковки); Так же возможна голограмма; Теперь motor oil FS (можно быть уверенным, что внутри синтетика);
  4. Давно не секрет, что мы переплачиваем за бренд продукции. И моторное масло здесь занимает не последнюю роль. И вот что в итоге мы заливаем на самом деле:
  5. Масляный фильтр имеет не самое последнее значение в работе двигателя и чтобы разобраться в принципе его работы, состав, а так же как распознать хорошего качества масляный фильтр, изучим данное видео: Содержание внутренностей масляного фильтра: Принцип работы: Замена:
  6. Бывает так, что после замены масла в двигателе, оно быстро чернеет. Почему же так происходит? Нам поможет разобраться очень полезное видео:
  7. Мы часто задумываемся, какое же масло залить в двигатель? Быть может оригинальное или же полюбившуюся марку другого понравившегося масла, по владению предидущего автомобиля. Но стоит учитывать и тот факт, что оно может попросту не подойти. Давайте попробуем для себя разобраться по следующим видеороликам:
  8. Многие из нас задавались вопросом. Промывать двигатель или нет переходя на другого производителя масла или вязкости. Многие считают, что будет пениться, и прочее. Так ли это, давайте посмотрим интересное видео:
  9. Порой мы не можем определиться с какой вязкостью заливать моторное масло. Возможно не знаем для чего эти цифры и обозначения, просто покупая масло по советам кого либо, или посмотрев по инструкции к применению автомобиля, а порой и просто оставляем ключи от своего железного коня в руки механика. А приблизительно все это дело(вязкость) выглядит так: Видео:
  10. Замена масла в АКПП рекомендуется раз в 60.000 тысяч пробега. Желательно полностью. KE90899931R, AT-Matic D Лучше использовать только его. Замена:
  11. KE90999931, PSF Многие используют жидкость типа Dexron III, но лучше использовать оригинальное масло. Замена жидкости:
  12. Часто наши читатели сталкиваются с такой проблемой, какое масло лить в коробку вариаторного типа. И вот пару проверенных марок жидкости, которым можно доверять. Масло в вариатор Nissan Teana. KLE5200004EU, CVT NS-2. 4014835719392, Ravenol NS-2. Замена масла в вариаторе:
  13. Различия оригинального масла от не оригинального. Крышка вдавлена. Гладкая поверхность. Более четкий рисунок фирменной эмблемы Тонкие линии красного цвета без оттенков. На дне песочные часики)) Теперь еще добавилась голограмма Остерегайтесь подделок!
  14. Есть несколько способов поменять масло. Давайте выделим те, которые мы сможем сделать сами. Способ номер 1. Замена без слива через пробку поддона. Требуется большое колличество масло.Требуется помощник. Итак, усаживаем помощника за руль автомобиля, поднимаем капот и находим шланг обратки АКПП, снимаем его( масло пару капель упадет), вставляем тару в этот шланг и просите помошника запустить двигатель. Жидкость пошла. Глушим автомобиль по мере заполнения тары трансмисиссионым маслом. Таким образом сливаем 1 литр масла. Заливаем через щуп проверки масла АКПП с помощью воронки 1 литр нового масла. Повторяем процедуру еще 10-12 раз. В итоге около 12 литров ATF у нас выходит с промывкой. Ставим шланг на место. Запускаем автомобиль, проходим ручкой АКПП по всем позициям с "Р" до "1" и обратно с задержкой. Автомобиль не глушим, проверяем уровень масла по щупу. Рисунок 1. Далее нам нужно проехаться на автомобиле километров 5. Ставим авто на равную площадку и не глушим. Проходим все положения АКПП как упоминалось ранее. Проверяем уровень масла. Рисунок 1.Доливаем если есть необходимость. Способ номер 2. Частичная замена Ищем подходящее место( подъемник, смотровая яма). Снимаем защиту ( если она имеется). Очищаем бллт и вокруг него с помощью химии(например очиститель тормозов).Откручиваем сливной болт АКПП, но не до конца.Берем подготовленную тару, подносим максимально плотно и откручиваем до конца Рисунок 2 Сливаем до тех пор, пока не перестанет капать с большим интервалом. Ставим новую шайбу на болт .Еще раз промываем сливное отверстие и заглушку( болт ) поддона АКПП. Закручиваем. Заливаем ровно такое же колличество ATF, сколько слили.Проверяем уровень масла. Способ номер 3. Сливаем масло как описано в способе номер 2. Рисунок 2.Затем закручиваем пробку и откручиваем поддон АКПП. Будте внимательны и осторожны! В поддоне еще осталось много масла. Сливаем в туже тару.ВНИМАНИЕ!!! Не допускайте попадания пыли, грязи, посторонних предметов внутрь автоматической коробки переключения передач!!! Смотрим на состояние магнитов( наличие крупной стружки, выроботки). Чистим поддон и магниты.Вытираем на сухо.Заменяем фильтр АКПП, но как правило на Nissan Teana j31 его достаточно промыть. Берем купленную заранее паранитовую прокладку, можем даже немного пройти герметиком, устанавливаем на место. Заливаем ровно такое же колличества масла, сколько слили. Затем все как в способе номер 1.Выводим старое масло через обратный шланг.В итоге, примерно, такое же колличество ATF. Здесь лучше взять 13 литров.Всякое бывает, чуть пролили или еще что либо.Проверяем уровень, как мы уже изучили. Если требуется долив, доливаем.
  15. Для начала нам нужно оказаться под автомобилем. Мы можем использовать, смотровую яму, подъемник, эстакаду. Не стоит лезть под автомобиль, если его ставить на домкраты, подставки и прочее, жизнь дороже. Итак, откручиваем крышку заливной горловины.Перемещаемся под автомобиль. Смотрим на автомобиль снизу в районе двигателя. Если есть защита, то снимаем ее чистим от накопившейся на ней комков грязи и прочего мусора. Приступаем к работе. Наблюдаем на поддоне автомобиля сливной болт, чистим его и вокруг него , например, спреем очистителем тормозов.Откручиваем его, но не до конца. Берем подходящую приготовленную тару, подносим ее настолько плотно к сливному отверстию, насколько это возможно и теперь от руки откручиваем болт. Масло побежало После того, как основное колличество моторного масла слилось и теперь просто капает, желательно взять огромный шприц с насаженным на него трубку, для того чтобы выкачать остатки масла в поддоне. Затем перемещаемся к масленому фильтру. Желательно иметь для него подходящий съемник. Их может быть большое разнообразие, можно попробывать и так Будте аккуратнее, в фильтре еще осталось масло. Теперь берем новый фильтр, смазываем резиновое уплотнение маслом. Можно даже залить в фильтр масло немного. Ставим его на свое место и плотно закручиваем. Еще разок промываем сливное отверстие, чистим сливной болт и меняем на нем шайбу Закручиваем его плотно. Перемещаемся к заливной горловине и заливаем моторное масло, в том объеме, которое предусмотрено заводом- изготовителем. Контролируем уровннь по щупу. Закрываем заливную горловину крышкой. Садимся в салон автомобиля, включаем зажигание. Итак, лампочки потухли запускаем двигатель и смотрим пока он работает не протикает ли у нас где либо масло. Все отлично, мы справились. Глушим двигатель. Ставим на место защиту.На следующий день или после продолжительного времени, смотрим уровень масла на холодном двигателе.