Форум
Обновлено: 1:36 PM UTC, Jun 7, 2017

Автодилеры завышают статистику продаж

О том, что сегодня на автомобильном рынке страны наблюдается спад, известно каждому. Не интересуется таким лишь ленивый. Продажи официальных дилеров неуклонно падают. Основная причина – рост курса иностранной валюты и экономический кризис. Но при этом дилеры еще и сами себя загоняют в яму, считают эксперты.

Дело в том, что многие продавцы на первичном рынке несколько завышают свою статистику продаж. Традиционно, по окончанию отчетного периода за выполнение и перевыполнение плана продаж, автомобильный производитель поощряет дилера финансово. При стабильно низком уровне продаж такая особенность является едва ли не единственным шансом для сохранения возможности продолжать деятельность.

Поэтому часто отечественные дилеры «грешат» предоставлением неправильной статистики. Сообщается о завышенном количестве проданных автомобилей. Такие автомобили принято называть «желтыми». В лучшем случае, это транспортные средства, за которые клиент внес задаток. В большинстве случаев статистика, как говорится, липовая.

К чему идем?

Все это может привести к серьезным трудностям. Дело в том, что склады дилеров переполняются «желтыми» автомобилями. А в реальности они еще не проданы. Все это может привести к плачевным результатам, к банкротству компании. Особенно высокий риск в нынешней ситуации, когда спрос на новую автомобильную продукцию находится на предельно низком уровне.

Часто в «нагрузку» к ходовым моделям производитель отдает неликвидные модели или комплектации машин. Все это приводит к тому, что дилер вынужден продавать такие машины с большими скидками, часто в ущерб себе.

Какие перспективы?

Пока эксперты однозначны в высказываниях и не предрекают стремительного улучшения ситуации. Спрос будет продолжать падать, а дилеры, очевидно, будут продолжать загонять себя в подобные ситуации для того, чтобы хоть как-то получить финансовую прибыль.

Отметим, что в 2012-м году количество «желтых» автомобилей составляло около 1,8% (что вполне реально при нормальных уровнях продаж), то в 2015-м году их доля существенно выросла, до 14,4%. Если пересчитать общую ситуацию на рынке с учетом этих данных, то спад может составить не 36, а целых 46%.

Стабилизация может произойти только в случае повышения клиентского спроса на новые автомобили.

Объявляется акция: спасем авторынок страны – всем бегом покупать продукцию Nissan. Будем верить в улучшение ситуации.

Обсуждение на форуме